با حمایت دولت برای نخستینبار اتفاقات خوبی برای تاکسیهای برقی رقم خورد که تاکنون بینظیر بوده است. بهعنوان نمونه در توافقنامهای که با دولت و وزارتخانهها و بانک شهر داشتیم، مقرر شد از محل تحقق ماده ۱۲ و صرفهجویی در مصرف انرژی یکمیلیارد و ۲۰۰ میلیونتومان تسهیلات با کارمزد صفر و اقساط پلکانی بهمتقاضیان تاکسیهای برقی پرداخت شود.
بعد از ۵ سال یک باتری نو به ازای باتری قبل بهصورت رایگان بهرانندگان تحویل داده خواهد شد. در چند روز گذشته بهدلیل تغییر تعرفه برق در کشور و افزایش هزینههای تمامشده انرژی، افزایش چند برابری هزینههای شارژ تاکسیهای برقی را شاهد بودهایم.
اکنون هزینه تمامشده انرژی از مبلغ حدود ۵۲۵ تومان به ازای هر کیلووات-ساعت به مبلغ ۳ هزار تومان در فصول گرم و ۲ هزار و ۵۰۰ تومان در فصول سرد افزایش یافته است. این درحالی است که تعرفه درنظرگرفتهشده برای ایستگاههای شارژ نیز از بیشترین تعرفههای برق مصرفی بهشمار میرود.
این تصمیم روند اجرای سیاستهای استفاده از انرژیهای پاک در وسایلنقلیه و برقیسازی خودروها بهویژه حمل و نقل عمومی در مواجهه با آلودگی هوا را کُند خواهد کرد و موجب نارضایتی تاکسیرانان و مالکین خودروهای برقی نیز شده است.
برای رفع این مساله ضروری است با مساعدت دولت و وزارت نیرو نسبت بهاصلاح تعرفههای شارژ برای وسایلنقلیه برقی بهویژه حملونقل عمومی اقدامات لازم صورت گیرد.
همچنین با اصلاح نرمافزاری فیش برق خانگی و تعرفه، تاکسیرانان و صاحبان خودروهای برقی بهپرهیز از استفاده از شارژرهای خانگی در ساعات اوج مصرف و استفاده از آن در ساعات کمبار ترغیب شوند.
در همین راستا سازمانهای ذیربط مانند سازمان محیطزیست میتوانند در راستای اجرای قانون هوای پاک با پیگیری لازم در این خصوص و انجام هماهنگیهای لازم با وزارتخانههای صمت و نیرو زمینه اصلاح تعرفه برق شارژ خودروهای برقی را فراهم کنند.
تحقق این امر نیازمند همکاری سازمانهای فرهنگی نظیر صدا و سیماست که نسبت بهتغییر فرهنگ استفاده از خودروهای دارای سوخت فسیلی به خودروهای پاک فرهنگسازی کنند و در رفتارسازی شهروندان نقش موثری داشته باشند.
شهرداری تهران نیز تلاش کرده با سرمایهگذاری و مشارکت بخشخصوصی نسبت به ایجاد زیرساختهای لازم جهت شارژ تاکسیهای برقی اقدام کند و بنابراین باید شرایطی فراهم شود تا تاکسیرانان بهاستفاده از خودرو برقی ترغیب شوند.